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暖风令人陶醉，电竞更适合初春。
4月2日至4月6日，由腾讯天美研发的开放世界赛车手游《极品飞车：集结》举办首届俱乐部邀请赛，6支战队18名选手下线参加总决赛，最终WB战队成功捧得奖杯，获得全场欢呼声。
虽然游戏尚未上线，但电竞生态已初具雏形。本次赛事在抖音、虎牙等多个平台进行了直播。总决赛当天，《极品飞车：集结号》也召开了官方发布会，公布了游戏的测试期数据和后续计划。
游戏制作人郝盛上台宣布《极品飞车：集结号》将于今年夏季正式上线，并公布了“孵化1000名热贝星”的创作者扶持计划，以及与包括国内多家汽车品牌在内的汽车厂商的合作计划。
发布会上，郝声公布了一些官方数据：在不久前结束的“冲刺测试”中，共有16.5万玩家涌入游戏，热力追踪玩法被玩了320万次。甚至有全程投入的玩家一天开车超过3000公里，这让制作人郝声笑着说：“希望这位朋友娱乐适度，拒绝疲劳驾驶。”
相比这些，郝声提到的另一个话题更受GameLook关注。在端游IP向手游转换的过程中，遇到的技术和玩法设计问题如何解决？结合前期的测试成绩和目前电竞赛事的活跃度，《极品飞车：集结号》已成功在手游玩家中扎根。在端游IP转移、翻车事件屡见不鲜的今天，腾讯天美是如何做到的？
终端改造究竟有多难，海外巨头频频失败？
要知道，所谓的端到端转手发展，本身就是一条荆棘之路。近年来，不少手握IP的3A公司看到了手游市场的新商机，纷纷尝试建立端到端转手产品。他们以为依靠主机大作过硬的内容品质，就能对手游市场形成“降维打击”，但实践中却屡屡以失败告终。项目上线不久就被关停、研发工作室整体倒闭的案例不胜枚举。
归根结底，这两个生态之间其实存在着很深的隔阂。受众构成和游戏习惯的差异、游戏操作方式的变化、操作设备环境……这些因素都导致了PC游戏和手游之间的明显差异。赛车类产品从PC到手游的转换有着自己独特的挑战，也是最难适应的品类之一。
比如，两类用户对于核心驾驶体验的需求就有很大差异，简单来说，重度玩家在PC和主机用户中的占比更高，而休闲玩家在手游用户中的占比更高。
极品飞车：狂野
这样的用户构成对端游的玩法适配提出了不小的挑战，如果完全忠于端游，一些硬核游戏的玩法可能会让玩家望而却步；如果适配过于简单，又会影响端游IP粉丝的体验。
不仅玩法适配困难，技术适配难度也更大，尤其是赛车游戏。随着地图越来越大，玩法越来越接近开放世界，主机和 PC 平台上的赛车游戏对大包和好显卡的要求越来越高。我们经常看到几十、几百 GB 的游戏包，以及越来越苛刻的硬件配置建议组合，以满足此类游戏对物理计算、渲染、牌照汽车还原等需求。
相较于相对稳定的主流主机运行环境，手游产品运行的网络环境和设备环境更加复杂。各大品牌的手机、平板设备种类繁多，很难通过通用的方案解决适配问题。另外手机用户对下载包的大小也非常敏感，这对产品的内存优化提出了考验。
“不仅要质量，更要适用”
得益于技术积累，天美在保证产品质量和内容的基础上，将包体大小从几十GB压缩到4GB，方便玩家进入游戏。同时，《极品飞车：集结号》还针对多款机型及老机型进行了适配，让更多移动设备也能流畅运行游戏。
在之前的测试体验中，《极品飞车：集结号》的品质给包括 GameLook 在内的众多玩家留下了深刻印象。而这款产品对于原有内容的改编方法论则更值得我们关注——简而言之，每一寸都有自己的长处和短处，可曲可伸，灵活变通。是放大还是粉饰原作中的内容，是保持原样还是提出改编，都需要根据移动设备的特点进行仔细的考量，然后提供最适合移动平台的解决方案。
如果能在手机上实现PC游戏的优秀设计，那么就应该将其发挥到极致。例如《极品飞车》系列一直以画面和艺术表现著称，《极品飞车：集结号》也充分利用了当前移动设备的性能水平，打造出堪比“主机级别”的艺术表现。
在“螺旋公路”地图中，迎着落日的余晖冲出隧道，阳光在镜头里留下耀眼的光芒并在柏油路上洒下金色的光斑，道路两旁的城镇、树木飞驰而过……从纹理的细化到整体的光影效果，《极品飞车：集结号》的整体画面水平让人挑不出毛病。
在玩法上，《极品飞车：集结号》的解决方案是通过开放世界来连接不同玩家的需求。玩法易上手难精通，提高上限，保证下限。开放世界的众多内容让休闲玩家也能在游戏中找到属于自己的乐趣，而《热力追踪》则保证了IP粉丝的情感需求。
在违背移动设备特性方面，《极品飞车：集结号》绕了弯路，寻找更适合移动设备特性的解决方案。例如，移动设备的触屏操作方式，难以完全展现模拟驾驶体验。对此，《极品飞车：集结号》选择改变思路，巧妙借鉴原版《极品飞车》的经典玩法，改编成街机风格的驾驶体验。在还原端游情怀的基础上，营造出“易学难精”的驾驶体验。
只需留意油门、刹车、氮气按键，配合左右方向，普通玩家就能完成爽快的基础漂移过弯体验，而硬核玩家则能以从《极品飞车》端游传承下来的氮气加速等玩法，结合地图上随处可见的捷径、隐藏路线，设计出极致深度的竞速策略。在刚刚结束的电竞赛事中，职业选手之间的激烈较量将这种丰富的策略细节展现得淋漓尽致。“落地喷雾”、“尾流加速”等丰富的高阶对抗技能，让每次转弯都有可能改变名次，观赏体验凶险刺激、跌宕起伏。
从玩法上来看，“赛车游戏就该是速度”这种固有认知并不适用于《极品飞车：集结号》。在一亿平米的巨型开放世界框架内，游戏在横向上大大拓展了整体体验，承载了多达500个超大世界玩法点。想在端游中体验经典的“热血追击”式追击玩法吗？《极品飞车：集结号》完全满足了这一需求。
此外，还有漂移、打卡拍照、速度挑战、飞行、卡车送货等丰富的支线内容。约上三五好友，一起漫游城市，欣赏“热湾”的绝美风景，拍下迷人的照片。到达有趣的地方，你甚至可以下车步行，近距离接触地标建筑。将这些精雕细琢的玩法编织在一起，形成了《极品飞车：集结号》扩大受众群体的核心竞争力。
探索“七彩花海”地图
发布会暗藏玄机：小众品类的下一步进化？
有了扎实的改编方法论支撑，难怪玩家对这款游戏趋之若鹜。极其丰富的世界内容、最符合PC游戏IP特性的内容体验、顶尖的美术表现……即便抛开《极品飞车：集结号》PC转制产品的属性手游，在移动赛车产品领域，我们也从未见过如此出色的产品。
而让GameLook对这款产品更加期待的，是发布会最后放出的一小段《极品飞车：集结》神秘的开发视频——原本设计精美的赛道被滚轮、跑道、弹簧垫取代，这些元素组合起来构成了一个看似线性的大关卡。这似乎在暗示这款产品即将搭载UGC类型的玩法？
虽然官方并未对这一部分进行详细说明，但我们对这类地图的形式并不陌生。时不时能在各大社交平台看到爆红的“GTA毒图”视频，这些视频均源自玩家基于《GTA 5 Online》内置的地图编辑器所创作的丰富内容。此次彩蛋所演示的赛道与《GTA 5》中的“毒图”高度相似。
如果将UGC生态融入《极品飞车：集结号》，所开辟的生态潜力实在不容小觑。将大量玩家的智慧与才华引入游戏之后，谁能预料到他们会与游戏的玩法碰撞出什么新的火花呢？
仅围绕赛车本身，就可以做很多事情——除了赛车，我们是否还能驾驶赛车完成游戏，甚至开启一段解谜之旅？从此前的内测中我们了解到，除了常规的跑车驾驶，《极品飞车：组装》还提供了多种移动方式，比如驾驶卡车、越野车，甚至下车步行。如果能将这些元素与 UGC 地图结合起来，游戏可承载的玩法类型还能进一步拓展。
我们甚至可以尽情发挥想象力，如果《极品飞车：聚会》想向《GTA 5》的 UGC 模式靠拢，开放直升机、喷气背包等玩法，那该有多令人兴奋啊？——当然手游，这部分完全出自 GameLook 的想象，但我们也捕捉到了一些相对比较可靠的观察结果。
比如从发布会的视频中我们可以看到，整个UGC关卡的设定面积相当可观，关卡装置更是蔓延到了屏幕的最远端，对于创作型玩家来说，这无疑会是一个巨大的“玩乐”空间。
从极具挑战性的端到端开发，到开放世界赛车模式的选用，再到电竞赛制的提前启动，最后更是暗示搭建UGC生态，一系列“高调”的布局动作让我们有理由相信，腾讯天美对这款产品抱有远大的野心。在整个泛用户生态构建完成之后，腾讯这次是不是想得比较长远，想要一举摘掉赛车品类“小众”的标签，将这款产品乃至整个品类推向新的高度？这并不是遥不可及的想象。
这款赛车游戏集腾讯过往所有热门游戏的精髓于一身，包括社交、生态、裂变，以及以高品质、高自由度的游戏体验为核心。当这些元素结合在一起形成梅迪奇效应时，或许会催生出一种与以往完全不同的游戏体验。
极具观赏性和吸引力的画面海量传播，在社交媒体上形成突破圈层、吸引新用户的“矛头”；电子竞技巩固了硬核玩家的忠诚度，形成了长期的吸引力；开放世界的包容性让所有玩家都能平等地拥有极佳的体验……如今的《极品飞车：集结号》打出了“首款开放世界赛车手游”的口号，或许未来的某一天，这款产品也会蜕变，成为次世代赛车手游的代名词。
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